Bij beading vormt het water kleine, ronde druppels op de lak. Dit gebeurt wanneer de lak een sterke hydrofobe (waterafstotende) laag heeft, zoals een goede wax of een keramische coating. De oppervlaktespanning is zo hoog dat het water zich samentrekt in bolletjes.
Bij sheeting loopt het water als één grote "deken" of film van de auto af. Dit is vaak gewenst omdat het minder kans geeft op watervlekken (water spots) nadat de auto is natgeregend of gewassen, omdat er minder water op de lak achterblijft.